公司必须遣返被遗弃在桑托斯港船上的船员

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员留在雇佣合同到期的废弃船上违反了《海事劳工公约》（令）。瓜鲁雅第一劳动法院 (SP) 认为该法院给予紧急救济，裁定海运业的 3 家公司推动了 Srakane 船上 15 名东欧工人的下船和遣返。 再生产 被遗弃在桑托斯港的船员必须被 遣返 根据一份检查报告，该船被遗弃在桑托斯港，船员的卫生和安全状况仍然不稳定，几个月来没有收到工资，情况变得更糟。 根据记录，发现工人所在的船上肯定没有照明，15名船员将无法准备食物或进行基本护理。

面对这种情况，法命令负责该船的三家公司  购买批量短信服务  支付到期应付的工资；促进船员下船和遣返，承担所有交通、食品和医疗援助费用，并处以每日 10 万雷亚尔的罚款，并对所有船员进行 Covid-19 检测。 该决定还决定各公司不得将这艘船遗弃在桑托斯港，并要求他们在 30 天内雇用新水手重新武装该船。因此，情况不受EC 第 45/2004 号提出的修改，在处理《宪法》第 114 条中的雇佣关系时提出了不同的假设"。 ADPF 485 中的论点是，即使被告公司持有国家公共行政部门的应收信贷，公共资金也不能被冻结、扣押和/或扣押，以支付劳工诉讼中所欠的金额。



艺术。《CF》第 167 条第 VI 和 X 条为，能力的削弱可能与劳工法院做出的裁决的积极性有关。 尽管如此，重要的是要牢记司法机构的机构使命，解决具体冲突，适用法律并维护缔约方的集体和个人自主险公司根据雇用该产品的公共或私人实体（接受者）的经济和财务能力、基于所承担的风险以及术语来界定保单的总期限。 要投保此类保险，一系列文件，例如证明公司稳健性的近年来的资产负债表、会计师或财务人员签署的损益表、合伙人的注册详细信息，对合同预期流程的意见，包括担保的价值和防御策略。 有鉴于此，公司必须及时更新其文件，以防他们对期限紧迫的法律要求感到惊讶，以保证执行。不过，考虑到投保此类保险的需求量很大，一些保险公司已经在网上销售，这有利于投保的灵活性。